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중국 통관이 한국으로 들어오는 요소 수출을 돌연 막으면서 국내 요소 시장에 ‘빨간불’이 켜졌다. 한국 업체의 대중국 요소 의존도가 90%에 달하는 상황이어서 업계에 타격이 불가피할 전망이다. 지난 2021년 ‘요소수 대란’을 겪은 지 2년이 지났지만, 한국은 수입선 다변화를 이루지못해 또다시 공급차질을 겪는 것 아니냐는 우려가 나온다고 합니다 아래에서 주문 신청 하시기 바랍니다

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제품 주문 정보

요소수(尿素水)는 요소 성분을 포함하고 있는 물이다. 경유(디젤) 자동차에 연료와 별도로 주입하는 액체인데 자동차에서 나오는 유해한 질소 산화물을 물과 질소로 분해해 매연을 줄이는 역할을 한다. 요소는 삼투성 이뇨 활성을 갖는 2개의 아민기에 부착된 카르보닐기를 함유하는 질소 화합물이다. 국립암연구소에 따르면 생체 내에서 암모니아로부터 요소 회로를 통해 간에서 형성되며, 단백질 대사의 최종 산물이기도 하다. 무색, 무취의 고체로 물에 잘 녹고 독성은 거의 없다고 알려져 있는데 요소는 높은 열과 압력에 노출될 때 합성 암모니아와 이산화탄소로부터 생성되며 액체 또는 고체로 생성될 수 있다. 합성 요소는 주로 비료에 사용되지만 플라스틱, 동물 사료, 세척제 및 의약품 용도로도 사용된다. 요소수는 디젤배기액(DEF, Diesel Exhaust Fluid)이라고 하는데, 이는 32.5%의 요소와 67.5%의 탈이온수를 포함하고 ISO 22241 표준을 준수하는 고순도 화학 용액이다. DEF는 선택적 촉매 환원(SCR) 기술을 위한 작동 유체로 2010년부터 신형 또는 대형 상용차에 사용되었다. 요소수는 연료나 연료 첨가제가 아니다. 요소수는 디젤 차량에서 배출되는 질소산화물(NOx)을 화학적으로 줄이기 위해 배기 시스템에 주입된다.

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